FORUM MODELARZY KARTONOWYCH   
Regulamin i rejestracja regulamin forum  jak wstawiac grafike, linki itp do wiadomosci grafika i linki w postach

FORUM GŁÓWNE
Modele kartonowe, ich budowa, technika, problemy, recenzje, nowości oraz wszystkie tematy związane z Naszym Hobby :-)


Projekt Grupowy:  50 lat Małego Modelarza  
Na tapecie:  Akcja sprzątania forum. W czynie społecznym, bez nagród i medali :>  
Na tapecie:  Projekt 50 lat Małego Modelarza - apel o uzupełnienie brakujących zdjęć.  


 Działy  |  Tematy/Start  |  Nowy temat  |  Przejdź do wątku  |  Szukaj  |  Widok ze standardowym stronicowaniem  |  Zaloguj się   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Strona 3 z 5Strony:  <=  <-  1  2  3  4  5  ->  => 
10-08-14 23:02  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Petrov 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
Relacje z galerią - 24
Galerie - 19


 - 16

Czekam na poszycie właściwe i w ogóle na pełną relację :) Idzie Ci świetnie, życzę Ci szczerze ukończenia modelu - również z samolubnych pobudek bo będzie z czego brać wzór bo Victory to moje marzenie :D (Po Night-rodzie lub Intruderze 1800 ale w skali 1:1 ;p)

 
11-08-14 08:14  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Forest 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Panie Paragrafie, jestem pełen podziwu i najgłębszego szacunku za wykonaną pracę, brawo!
Muszę się odnieść do jednego postu kolegi Ostoi:
"Czy armaty morskie nie miały uchwytów tak jak na poniższym obrazku?"
Owszem, miały, ale w czasach Victory był to już przeżytek, z którego zrezygnowano ok. stu lat wcześniej ;)

--
Pozdrawiam :) Zbyszek, Niedzielny Sklejacz ;)

 
27-01-15 13:45  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Matti 

Na Forum:
Galerie - 1
 

Witaj. Podsyłam link do galerii ukończonego modelu Victory mojego ojca, co prawda w drewnie ale.., o którym wspominałem w poście wcześniejszym- może nie traktuj go jako idealny wzorzec, ale być może przyda się przy jakiejś zagwozdce no i oczywiście mam nadzieje że będzie choć troszkę motywacją do dalszego działania. http://victory.wlkp-poznan.pl/

--

Post zmieniony (27-01-15 16:22)

 
04-02-15 17:05  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Paragraf 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Mała aktualizacja z postępu prac przy układaniu poszycia. Niestety pomimo moich usilnych starań polegających na odpowiednim zaokrąglaniu poszczególnych planek przed ich przyklejeniem, klejenia ich tylko na styku z wręgą, a nie na całej powierzchni podposzycia, na dziobie i rufie pojawiły się tu i ówdzie delikatne krowie żeberka. Wprawdzie efekt żeberek daje się nieco zniwelować szlifując preszpan w miejscu gdzie styka się z wręgą i dzięki temu nie są one rażąco widoczne, ale faktem jest, że są. Mam nadzieję, że na drugiej burcie uda mi się uniknąć tej wpadki. W razie czego, prawa burta będzie zawsze bliżej ściany:)







CDN...

Post zmieniony (04-02-15 19:44)

 
04-02-15 18:52  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Borowy 



Na Forum:
Relacje z galerią - 13
Galerie - 3


 - 2

Witam. Żeberka to widziałeś chyba na obiad, a nie na modelu :) Bo ten wygląda świetnie.

--


Wykonane:
ORP Błyskawica , ORP Piorun , Torpedowce Kit i Bezszumnyj , Torpedowiec A-56 , Torpedowiec ORP Kujawiak , ORP Burza - stan na 1943 r , Pz.Kpfw. III Ausf J , T-34 , IS-2, Komuna Paryska , Sherman M4A3 , Star 25 - samochód pożarniczy , Zlin 50L/LS , Gaz AA , PzKpfw. VI Tiger I Ausf. H1, Krupp Protze OSP,

W budowie:


Pozdrowienia z krainy podziemnej pomarańczy !

 
02-10-15 17:29  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Paragraf 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Poszycie na części dennej kadłuba skończone. Tak to się mniej więcej prezentuje. Poszycie nie jest jeszcze ostatecznie wyszlifowane, stąd widoczne gdzieniegdzie nierówności pomiędzy plankami.









W części rufowej musiałem naprawić drobny błąd popełniony na początku układania poszycia kadłuba. Otóż listwę (zaznaczona strzałką), która stanowi podstawę pod później mocowaną stewę wyciąłem tak, że w przekroju była ona prostokątna.



W czasie wykonywania poszycia zorientowałem się, że przy tak wyciętej listwie nie będzie możliwości prawidłowego ułożenia listewek na kadłubie. Ostatnia planka, ta stykająca się z listwą "podstewową", jest bowiem specyficznie wygięta; na pewnym odcinku leży płasko (poziomo) po czym skręca się pod kątem 90 stopni i na końcu rufy przebiega już pionowo (obrazuje to rysunek 1).



Niestety przy takim wycięciu tej listwy "podstewowej" tzn. o prostokątnym przekroju, nie da się prawidłowo ułożyć tej ostatniej planki. Boczna krawędź ostatniej planki, w swym przebiegu, na pewnym odcinku styka się z bowiem z boczną krawędzią listwy "podstewowej", a w dalszym przebiegu ta sama krawędź, aby prawidłowo wykonać poszycie, powinna stykać się z dolną powierzchnią tej listwy "podstewowej". Tak wycięta listwa pod stewą tzn. prostokątna, uniemożliwia prawidłowe ułożenie tej ostatniej planki. Aby usnąć ten problem musiałem zerwać kawałek listwy i ściąć ją do środka pod kątem 45 stopni tak, aby w przekroju była trapezem (obrazuje to rysunek 2). Wówczas ostatnią plankę ściąłem także pod kątem 45 stopni i wszystko już dobrze pasowało.




CDN...

--

Post zmieniony (02-10-15 17:41)

 
02-10-15 21:01  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Art 



Na Forum:
Relacje w toku - 4
Relacje z galerią - 4
Galerie - 27


 - 8

Tytaniczna praca. Ja, szczerze mówiąc, nie zawracałbym sobie głowy tymi niuansami stępokowymi.
Planki są równiutko i symetrycznie ułożone.
Wydaje mi się, że przy takim wysiłku, nieco lepszy byłby jednak efekt naturalnego drewna. Po pomalowaniu byłoby widać jego strukturę.
To jednak kwestia Twojego wyboru i trzeba to uszanować.

--
W budowie: STS Lwów; Pancernik Borodino; Wodnosamolot PBY CATALINA; Czołg MERKAVA Mk II;

Zapraszam do: http://art-modele.pl/

 
02-10-15 21:38  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
dweler 



Na Forum:
Relacje z galerią - 6
Galerie - 10
 

Poszycie wyszło wyśmienicie.

 
02-10-15 21:54  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Petrov 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
Relacje z galerią - 24
Galerie - 19


 - 16

Już nigdy nie zabiorę się za "Wiktora" :(

--
54323031

 
04-10-15 11:01  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Doody 



W Rupieciarni:
Do poprawienia - 1
 

Pięknie!!! Po prostu pięknie.

--
Pozdrawiam Darek

 
04-10-15 11:40  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
And 

Na Forum:
Relacje w toku - 1
Relacje z galerią - 1
Galerie - 2


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 6


 - 1

Dobra robota

--
Na morzach i oceanach NAGATO 1:200 | KING GEORGE 1:200 | ZARA 1:200 | TAKAO 1:200 | HOOD 1:200 | KAGA 1:200 | LONDON 1:200 | VICTORY 1:96 | WARSZAWA 1:200

 
05-10-15 08:49  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
slawekd 

Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Słowami ciężko opisać to co można na fotkach w tej relacji zobaczyć... Kosmos w skali mikro. Pytanko mam takie, gdzie to dzieło będzie stało, po zakończeniu budowy?

 
05-10-15 09:17  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Paragraf 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Panowie. Dziękuję za miłe słowa, to bardzo motywujące. Oczywiście wszelkie konstruktywnie krytyczne uwagi też są mile widziane. Przede mną jeszcze mnóstwo pracy, w tym układanie poszycia powyżej dolnego pasa wzmocnień. Niby będzie to prostsza robota, bo na burtach nie ma tylu obłości i krągłości co w części dennej, ale to tylko pozory. Strasznie dużo roboty jest przy prawidłowym wycinaniu planek tak, aby dostosować je do ambrazur. Ale powoli jakoś to się powycina. Slawekd, plan jest taki, aby docelowo model stał w moim osobistym mieszkaniu w Gdyni, a w którym miejscu w tymże mieszkaniu to tego jeszcze nie wiem tzn. nie wynegocjowałem tego z małżonką:). Natomiast w najbliższym czasie, to co do tej pory wybiedziłem będzie pewnie można obejrzeć na spotkaniu w Osowej, bo zamierzam się tam stawić. Chyba, że dopadną mnie przedszkolne wirusy córki.

Post zmieniony (05-10-15 09:21)

 
11-10-15 17:39  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Paragraf 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Pierwszy z kilku gretingów. Ramka wykonana z preszpanu malowanego umbrą paloną Talensa. Pozazdrościłem Petrovowi ładnego malowania i sam postanowiłem spróbować tej techniki. Szału w moim wykonaniu nie ma, ale jakoś ujdzie.



CDN...

 
11-10-15 17:44  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Doody 



W Rupieciarni:
Do poprawienia - 1
 

"Orzechowy" odcień wyszedł bardzo realistycznie.

--
Pozdrawiam Darek

 
11-10-15 21:37  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Petrov 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
Relacje z galerią - 24
Galerie - 19


 - 16

Nie ma czego zazdrościć, bo Twoje drewno w niczym nie ustępuje :) Super jest!

--
54323031

 
12-10-15 20:48  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
slawekd 

Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Tego typu prace to chyba spokojnie każde muzeum z ogromną wdzięcznością przyjmie, każde marynistyczne:) Aczkolwiek rozumiem, że nigdzie lepiej się prezentować nie będzie, niż jako ozdoba domu swego twórcy. Będąc w bolkowskim zamku, słynnym z gotyckich zabaw muzycznych, w jego muzeum, obejrzeć można właśnie modele zamków wykonane z kartonu... :D Muszę zabrać się za zwiedzanie konkursów i spotkań modelarzy coby naocznie przekonać się co z papieru zrobić można, jak się ma talent. I, że chce się komuś tak dłubać....

 
16-01-16 22:09  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Paragraf 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Żeby nie było, że nic nie robię:)
Wszystkie gretingi górnego pokładu ...



i w docelowym miejscu na pokładzie.



CDN...

--
Mało casu, kruca bomba, mało casu.

 
17-01-16 17:16  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Doody 



W Rupieciarni:
Do poprawienia - 1
 

Bardzo ładne gretingi.

--
Pozdrawiam Darek

 
17-01-16 20:17  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Petrov 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
Relacje z galerią - 24
Galerie - 19


 - 16

Malowanie na "drewniano" gretingów na tych ujęciach jest rewelacyjne! To ja po cichutku pójdę budować moją łupinkę :)

--
54323031

 
18-04-16 09:40  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Paragraf 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Będąc dręczony przez pewną Personę (Persona wie, o kim mówię:)), postanowiłem wstawić jakiegoś posta celem pokazania, że coś tam dłubię przy modelu. Mając na uwadze mały postęp prac będzie to raczej opis tego jak coś robię i dlaczego, a nie samo pokazanie efektów moich robótek ręcznych.

Pracuję teraz nad poszyciem powyżej linii wodnej. Wprawdzie poszczególnych rzędów planek jest w tej części kadłuba mniej niż w części dennej, niemniej jednak praca idzie mi dwukrotnie wolniej, a to z uwagi na konieczność ciągłego dopasowywania planek do ambrazur. To dość żmudne i czasochłonne zajęcie.

Zasada układania poszycia powyżej linii wodnej jest praktycznie taka sama jak w części dennej. Niemniej jednak w odmienny sposób wyznaczyłem linie przebiegu planek. W części dennej kadłub został podzielony na pasy o mniej więcej równej szerokości, wyznaczone za pomocą battensów. Na burtach powyżej linii wodnej ten przebieg oznaczyłem nieco inaczej. Otóż układ pasów jest określony poprzez narysowanie na białym podposzyciu linii, które wyznaczają przebieg kolejnych pasów wzmocnień tj. środkowego (linie zaznaczone czerwonymi strzałkami) i górnego (linie zaznaczone strzałkami niebieskimi).



Taki sposób wyznaczania przebiegu planek jest ważny ze względu na przyjętą przez mnie metodę budowy. Standardowe układanie poszycia z planek powinno polegać na ułożeniu od razu pasów wzmocnień o właściwym przebiegu i odpowiedniej grubości – w przypadku tego modelu dolny pas powinien mieć grubość 2 mm, a kolejne dwa 1,5 mm. W związku z tym, że preszpan jest bardzo twardy i cięcie nawet 1 mm jest niełatwe, postanowiłem podzielić sobie pracę na dwa etapy. W pierwszej kolejności postanowiłem ułożyć poszycie na całym kadłubie z preszpanu o grubości 1 mm, a następnie na tak ułożone poszycie, w odpowiednich miejscach nakleić pogrubienia imitujące pasy wzmocnień (odpowiednio o grubości 1 mm dla pasa dolnego i 0,5 mm dla pasa środkowego i górnego). Ryzyko przy takim układaniu poszycia jest jednak takie, że układając to pierwsze poszycie z preszpanu o grubości 1 mm, bez wcześniejszego uwzględnienia właściwego przebiegu pasów wzmocnień, może zaistnieć sytuacja, w której przebieg planek tworzących pas wzmocnień "rozjedzie się" z przebiegiem uprzednio ułożonych planek. Może się bowiem zdarzyć tak, że pasy wzmocnień będą wznosiły się ku górze, natomiast planki poszycia będą biegły jakby równolegle do linii wodnej, co powoduje, że ich krawędzie będą się przecinać, a tak być nie powinno. Ten niewłaściwy sposób pokazuje poniższy rysunek, na którym ułożone wcześniej planki zaznaczone są kolorem zielonym, a pas wzmocnień kolorem czerwonym.



Przebieg owych pasów wzmocnień powinien być taki sam jak przebieg planek znajdujących się powyżej i poniżej tych pasów (jak na załączonym poniżej rysunku).



Aby zapobiec temu niewłaściwemu układaniu się pasów wzmocnień względem planek ułożonych na całym kadłubie trzeba właśnie, w pierwszej kolejności wyznaczyć na białym podposzyciu przebieg pasów wzmocnień i według tych linii układać poszczególne planki z preszpanu o grubości 1 mm. Później wystarczy w odpowiednich miejscach, na wcześniej ułożonym poszyciu, przykleić dodatkowe planki imitujące pogrubienia na burtach i w założeniu przebieg planek i pasów wzmocnień powinien być taki sam.

Po wyznaczeniu linii pasów wzmocnień na burtach, podobnie jak poprzednio, odwzorowywałem te pasy na kalce technicznej, przyklejonej tymczasowo do kadłuba za pomocą taśmy malarskiej.



W odpowiednich miejscach na kalce odrysowałem ołówkiem przebieg już ułożonych wcześniej planek jak i przebieg linii zaznaczonej na białym podposzyciu.



Następnie postępowałem tak jak poprzednio to opisywałem przy układaniu poszycia części dennej tj. wykonany szablon przykleiłem do preszpanu, wyciąłem kształt oklejki wyrysowanej na kalce technicznej, następnie po wewnętrznej stronie oklejki wyznaczyłem przebieg planek i po tej stronie rozcinałem oklejkę na poszczególne, wąskie planki. Później tylko mozolne pasowanie do kadłuba i przycinanie pasków odpowiednio do ułożenia ambrazur.

A obecny stan prac wygląda mniej więcej tak ...



... i zbliżenie na ambrazurę.



Na zdjęciach widoczna jest różnica kolorów pomiędzy górną i dolną częścią burt. Wynika to z użycia innego arkusza preszpanu, zakupionego w późniejszym okresie, którego kolor okazał się nieco odmienny od preszpanu używanego w części dennej. Widoczne na zdjęciach włoski na preszpanie oczywiście znikną po jego polakierowaniu i wyszlifowaniu.

Szanownych forumowiczów uprasza się o nie czepianie się :) pogiętego, białego podposzycia. To z uwagi na drobny upadek okrętu, na szczęście z niewielkiej wysokości i na w miarę miękkie podłoże.

CDN...

--

Post zmieniony (14-07-16 13:44)

 
18-04-16 19:20  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Mariaszek 



Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 12
Galerie - 4
 

Super to wygląda!

Dzięki temu, że pokazujesz "jak" - relacja jest ciekawsza. A i można się wiele nauczyć.

Mnie np. cały czas boli, że na Leosi te pasy wzmocnień biegną sobie, a reszta planek sobie.

U Ciebie wszystko jest pierwsza klasa.

A korzystając z okazji zapytam - wiem, że do tego etapu jeszcze dużo pracy, ale ciekaw jestem, czy będziesz swoją Victory malował "kanoniczo" - czyli czarne i kremowe/żółte pasy? Czy, hmmm, nie wiem jak to nazwać - upozorujesz jakieś "drewno"?

--
Ukończone: "Czarny Kruk", "Wolf", "Vesuvius" (1890), "Fuso" (1904), "Mecidiye" (1903), "Swietłana" (1898), "Kersaint", kościół sv.Jilji, kościół z Krpy, HMS "Vega", "Chin Yen", "Pinta", kościół z Vroutek, HMS "Captain"(1870)
Nieukończone: "Mercury", HMS "Cotswold"

 
18-04-16 19:42  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Seahorse 



Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 17
Galerie - 2
 

Cóż, nie mam jak komentować, bo nic oryginalnego nie napiszę:-)))
Gapię się i podziwiam kunszt (i też jest przyjemnie)

--
http://seahorse.pl
http://facebook.com/seahorsepl
Na morzu: Bounty, Saettia, Allege d'Arles, Muleta de Seixal, Grosse Jacht, Speedy, Leudo vinacciere,
Badger, Trabaccolo, Duyfken, Łódź z Gokstad, HMS "Fly", Sao Gabriel, Il leudo vinaccere, Armed Virginia Sloop,
Wodnik 1627,Szkuta wiślana,De Zeven Provincien,USRC

 
18-04-16 20:13  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Paragraf 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Cieszy mnie, że można z mojej relacji czegoś się nauczyć.

Mariaszek. Model będzie malowany w pasiaki, ale daruję sobie najnowsze odkrycia i pominę łososiowo żółtą barwę. Zamierzam malować go odcieniem bladej żółci tzw. żółć neapolitańska i kolorem czarnym. Dno będzie miedziowane blaszkami miedzi.

--

Post zmieniony (18-04-16 20:13)

 
18-04-16 20:16  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Petrov 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
Relacje z galerią - 24
Galerie - 19


 - 16

Można się nauczyć, oj można! Pełnymi łapami będę czerpał kiedyś z tej relacji :)

--
54323031

 
03-02-17 13:46  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Paragraf 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Mozolne układanie planek dobiegło końca; nigdy więcej:). Na ułożenie poszycia wykorzystałem ok. 1350 planek o różnej długości. Teraz to już będzie z górki:); pozostało ułożyć tak ze 3000 miedzianych płytek poszycia dennego, kilkaset desek pokładu, wykonać jakieś 760 bloków różnej wielkości (w przeważającej części dwumilimetrowych), ukręcić jakieś 450 metrów lin o różnej średnicy, wykonać maszty, reje, żagle i ładnie połączyć to w całość. Pikuś, hehe.

Kadłub będzie oczywiście jeszcze szlifowany i lakierowany aż do uzyskania pożądanego efektu przed właściwym malowaniem.





[




Tutaj zrobiłem błąd, którego już raczej nie będę naprawiał, bo musiałbym zdemolować poszycie na burtach. Chodzi o otwory na drzwi w dziobowej wrędze; ich dolne krawędzie powinny być na tym samym poziomie co pokład i nie powinno być tam tego małego progu.



Wykonałem sobie taki mały fragment burty dla przetestowania malowania; wydaje mi się, że wygląda to całkiem przyzwoicie. W modelu nie będę uwzględniał nowej kolorystyki żółto łososiowej. Postanowiłem zastosować blady odcień żółci tzw. żółć neapolitańską. Nowe „wybarwienie” jakoś mnie nie przekonuje. Nie będzie to zgodne z prawdą historyczną, ale trudno, jakoś będę musiał z tym żyć:).



CDN...

--
Mało casu, kruca bomba, mało casu.

 
03-02-17 19:03  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Art 



Na Forum:
Relacje w toku - 4
Relacje z galerią - 4
Galerie - 27


 - 8

O jaki próg chodzi i dlaczego trzeba go usunąć, a Pan nie da rady (na pewno podpowiemy jak). Można nam więcej wyjaśnić? pokazać.
Dlaczego za tymi drzwiami nie ma ścian? Po co te małe drzwiczki są?
;)

--
W budowie: STS Lwów; Pancernik Borodino; Wodnosamolot PBY CATALINA; Czołg MERKAVA Mk II;

Zapraszam do: http://art-modele.pl/

 
03-02-17 19:22  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Paragraf 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Chodzi o próg, którego tutaj nie ma, a u mnie jest:) W oryginale dolna krawędź otworu drzwiowego jest bowiem styczna z krawędzią małego, dziobowego pokładu.



Coś mnie zaćmiło i zrobiłem jak zrobiłem:) Podumam, może uda coś się z tym zrobić, choć będzie to trudne bo trzeba byłoby odciąć cały ten niebieski element od wręgi. Może być to trudne z uwagi na to, że do jego bocznych krawędzi doklejone są planki poszycia. Boję się właśnie o jego zdeformowanie podczas odcinania. A te duże otwory Szanowny Panie Arturze prowadzą na znajdujący się za dziobową wręgą górny pokład. Na pokład schodzi się po małych schodach, które zostaną tam kiedyś wstawione. Oczywiście w tych otworach znajdą się też odpowiednio uchylone drzwi, kiedyś tam:). A te małe drzwiczki zarysowane obok wyciętych otworów, to nędzna imitacja furt działowych. Mam nadzieję, że jest Pan kontenty z odpowiedzi hehe

--
Mało casu, kruca bomba, mało casu.

 
03-02-17 20:14  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Ryszard 



Na Forum:
Relacje w toku - 20
Galerie - 33


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 20


 - 9

Podglądam i podziwiam. Odcięcie progu to jedno ale trzeba by dosztukować ściankę u góry by zachować odpowiednie proporcje otworu.
Powodzenia.

 
03-02-17 22:36  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Art 



Na Forum:
Relacje w toku - 4
Relacje z galerią - 4
Galerie - 27


 - 8

Szanowny Panie, kontentym, ale częścowo. Frapuje mnie nie tylko Pana samokrytyka w sformułowaniu o "nędznej imitacji". Owszem, model to imitacja w czytsej postacji, no ale nędzna??!!
Nie mogę się z tym pogodzić. Przy takim nakładzie pracy, nic nędznego tam proszę nie wstawiać! To po pierwsze.

A po drugie, proszę jeszcze o wyjaśnienie, co to za ścianka wewnętrzna prostopadła do odrzwi opodal bukłaków (w przejściu), ta z żółtym pilastrem. U Pana jest tam "czarna dziura". Niechże się Pan wysili i nam to dokładniej unaoczni: rzutem, rysunkiem, obrazem.
Dodatkowo schodki? Raczej schodnie, po okrętowemu. Czyli tam była przepaść?, może jakąś fotkę na dowód w tej sprawie?
Oszczędzę Panu i po trzecie już nie będzie :))

--

Post zmieniony (03-02-17 22:43)

 
04-02-17 01:55  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Varran 



Na Forum:
Relacje w toku - 3
Galerie - 7
 

Jezeli to jeszcze nie jest "pozadany efekt kadluba" i jeszcze "potrzebuje szlifowania" to ja jestem swinka pepa 8-)


--

Post zmieniony (04-02-17 01:56)

 
04-02-17 09:38  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Mariaszek 



Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 12
Galerie - 4
 

Fantastico kadłub. Te kształty, krągłości... Mnóstwo roboty, ale było warto.

Pozdrawiam

 
04-02-17 10:18  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Lepic 



Na Forum:
Relacje w toku - 2
 

Panowie,trochę więcej wiary w kolegę Paragrafa :)
Wycięcie progu i dosztukowanie otworu w górnej jego części to "kosmetyka"
w porównaniu do tego co kolega nam tu prezentuje całościowo.
Na tej niebieskiej ściance będzie mnóstwo ozdobnych "listewek"
i na pewno jedną z nich da się zamaskować dodatkową wstawkę.
Podziwiam i pozdrawiam- świnka Pepa 2 (Lepic) :)

--
Praca uszlachetnia,a lenistwo uszczęśliwia...

 
04-02-17 10:55  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Seahorse 



Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 17
Galerie - 2
 

Wcale nie jestem pewien, czy jest tam prostopadła ściana (nie jestem pewien, bo nie mam planów a zdjęcie nie jest jednoznaczne) Może to tylko gruba ościeżnica/framuga i dalej jest przestrzeń?
Robota przednia!
PS. Zamknij te drzwi, zaspawaj, by nikt tam nie zaglądał i po kłopocie:-))))

Jeszcze jedna Świnka Pepa.

--
http://seahorse.pl
http://facebook.com/seahorsepl
Na morzu: Bounty, Saettia, Allege d'Arles, Muleta de Seixal, Grosse Jacht, Speedy, Leudo vinacciere,
Badger, Trabaccolo, Duyfken, Łódź z Gokstad, HMS "Fly", Sao Gabriel, Il leudo vinaccere, Armed Virginia Sloop,
Wodnik 1627,Szkuta wiślana,De Zeven Provincien,USRC

 
04-02-17 11:05  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Art 



Na Forum:
Relacje w toku - 4
Relacje z galerią - 4
Galerie - 27


 - 8

Chodziło mi o to za odrzwiami i usuniętymi progami.
Czy merytoryczne jest ok, Szanowny Pan Paragraf raczy nam uprzejmie objaśnić :)
Do tego słówko, po co te furty w tym miejscu?



--
W budowie: STS Lwów; Pancernik Borodino; Wodnosamolot PBY CATALINA; Czołg MERKAVA Mk II;

Zapraszam do: http://art-modele.pl/

 
04-02-17 22:47  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Paragraf 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Po pierwsze dziękuję za zainteresowanie tematem, choć z powodu braku aktualizacji mogło się wydawać, że umarł już śmiercią naturalną.

W związku z tym, że sprawa owego progu stała się niemalże sprawą wagi państwowej:) wypada co nieco wyjaśnić w czym tkwi problem. Po pierwsze problem tkwi w tym, że czasami robi się coś za szybko, bez analizy zdjęć i innych materiałów. Coś mnie przy budowie tej wręgi zamroczyło i zrobiłem jak zrobiłem, a powinno być inaczej. Być może dla wielu jest to problem nie wart uwagi i uznany zostanie za przesadne podejście do tematu zgodności modelu z pierwowzorem, ale przyznam, że lubię oglądać te modele, w których modelarze starają się zbudować niemalże miniaturową replikę prawdziwej jednostki, a nie tylko odtworzyć jej ogólny wygląd. W miarę możliwości też staram się w podobny sposób podchodzić do tej kwestii, stąd nieco jestem na siebie zły za to, że źle zrobiłem taką duperelę, która teraz kłuje mnie w oczy i spać po nocach nie daje, a zwłaszcza dlatego, że Artur ma to zrobione jak należy :)

Po tym przydługim wstępie już wyjaśniam w czym rzecz tzn. z czego wynika, że w miejscu, w którym ja zrobiłem mały próg, progu nie ma i powinien zostać usunięty. Otóż otwory drzwiowe, które zostały przez mnie wycięte, prowadzą z pokładu górnego (upper deck) na mały pokład dziobowy. Patrząc od strony wnętrza okrętu na tę dziobową wręgę z otworami wyraźnie widać, że pomiędzy górnym pokładem a otworami w dziobowej wrędze znajduje się odstęp - otwory te nie znajdują się dokładnie na tym samym poziomie co górny pokład, są wyraźnie wyżej.



Patrząc na te sam otwory od strony zewnętrznej wręgi dziobowej widać natomiast, że ich dolne krawędzie stykają się z pokładem dziobowym; pomiędzy dolnymi krawędziami otworów a tym małym pokładem nie ma takiego progu, jaki widoczny jest od wewnętrznej strony otworów.



To pozwala wnioskować, że istnieje różnica poziomów pomiędzy górnym pokładem znajdującym się za wręgą dziobową, a tym małym pokładem dziobowym znajdującym się przed dziobową wręgą. Ponieważ pokład dziobowy jest podniesiony względem pokładu górnego, to siłą rzeczy zabieg ten niweluje ten nieszczęsny próg przy drzwiach.

Taki układ tych dwóch pokładów znajduje potwierdzenie w rysunkach znajdujących się w książce C.Nepean'a Longridge'a „The Anatomy of Nelson's Ships” (dla mnie swego rodzaju kompendium wiedzy o budowie modelu okrętu Victory). Na rysunku poniżej górny pokład zaznaczyłem strzałką zieloną, natomiast dziobowy strzałką czerwoną.



Taki układ znajduje się też na innym rysunku z książki tego autora, na którym pokład ten został opisany jako „false deck”.



Co ciekawe w książce McGowan'a „HMS Victory: Her Construction, Career and Restoration” oraz w Anatomy John'a McKay takich różnic w pokładach nie widać. Podobnie nie są one pokazane na planach Hebdy i Skwiota.



Niemniej jednak obecny wygląd okrętu dowodzi tego, że te pokłady nie są na tych samych poziomach, a w związku z tym, że tego progu być tam nie powinno.

Prawdopodobnie dla większości będą to dywagacje na poziomie akademickim o wyższości Świąt Bożego Narodzenia nad Świętami Wielkiejnocy, ale jeśli oczywiście ktoś jest tak zdrowo rąbnięty jak ja:) i podchodzi prawie ortodoksyjnie do tematu zgodności modelu z oryginałem, to może być to dla niego ciekawy przyczynek do przemyślenia, zwłaszcza jeśli będzie wykonywał kiedyś ten model.

Postaram się coś pokombinować, aby to zmienić. niemniej jednak aby to naprawić musiałbym odciąć ten niebieski element w całości od dziobowej wręgi. Nie widzę bowiem możliwości nacięcia równo tych otworów do granicy pokładu, bo ta wręga jest zrobiona z grubego, twardego preszpanu i tnąc na oko na pewno nie wyjdzie to równo. Odcinanie z kolei całej wręgi wymaga oderwania tego elementu od poszycia na burtach, które jest doklejone do bocznych krawędzi dziobowej wręgi, i w tym miejscu widzę największą trudność tej operacji. Coś jednak podumam, pokombinuję i może jakoś to estetycznie wytnę w całości. Poza tym, sam trułem Arturowi, żeby poprawił ten element w swoim modelu, zatem nie mogę teraz tak tego pozostawić. A poza tym, tak po polsku, będę zawistnie spoglądał na jego model i szlag mnie będzie trafiał, że ma ładniej :)

Uff, to się rozpisałem, ale to wszystko przez Artura. On wie, że ja dużo piszę i mnie podpuszcza, na pewno robi to specjalnie hehe

--
Mało casu, kruca bomba, mało casu.

 
04-02-17 23:17  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Łosiu 

Na Forum:
Relacje w toku - 1
Relacje z galerią - 3
Galerie - 1


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 2
 

Wreszcie oklejony :)
Jak to bywa, kiedy coś się długo robiło i się kończyło, trzeba trochę popsuć i zrobić coś od nowa żeby nie było za fajnie :)

--
Się robi: coś...
skończone ORP Błyskawica 1:300 MO , OS2U Kingfisher 1:33 Orlik , Nowgorod 1:200 Pro-Model , Kamow A-7 1:33 Orlik , TKS 1:25 GPM , Od2 1:25 Modelik

 
05-02-17 07:50  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
lukasz98 

Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Witam podziwiam dokładność wykonania modelu i mam takie pytanie jest może ta książka w wersji pdf

--
Pozdrowiam Lukasz98

 
05-02-17 10:35  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Ryszard 



Na Forum:
Relacje w toku - 20
Galerie - 33


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 20


 - 9

"ale jeśli oczywiście ktoś jest tak zdrowo rąbnięty jak ja:)"
Ja bez bicia przyznaje się, że właśnie to takowych należę ! Też kiedyś napisałem, że jestem "stuknięty". Mam takie same podejście do budowy modeli wprawdzie nie "wodnych" a "powietrznych".
Tak sobie myślę, że po wycięciu progu ewentualne nierówności zamaskuje ościeżnica i niski próg a linie doklejenia części górnej (obniżającej otwór) da się zamaskować malowaniem.
Pozdrawiam,
Ryzard

 
05-02-17 20:37  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Paragraf 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Łukaszu. Być może w sieci znajduje się gdzieś wersja książki Longridge'a w formacje pdf, niemniej jednak nie przypuszczam, aby była to wersja udostępniona za zgodą autora lub jego spadkobierców:) Książka ta jest natomiast dostępna na zagranicznych portalach aukcyjnych. Można ją także nabyć w polskim sklepie "U Karola". Co do samej książki, to wg mnie jest to jedna z bardziej wartościowych pozycji o tym okręcie. Tytuł książki jest nieco mylący, bo może sugerować, że dotyczy ona całej flotylli Nelsona. Tymczasem autor opisał w niej budowę modelu HMS Victory, wykonanego przez siebie. O ile mi wiadomo, jego model znajduje się obecnie w Science Museum w Londynie. W książce opisał budowę modelu, krok po kroku, wskazując na poszczególne elementy konstrukcyjne okrętu. W książce jest także sporo rysunków i trochę zdjęć choć w głównej mierze składa się ona z tekstu. Szczególnie ważny i wartościowy dla modelarza jest szczegółowy opis olinowania HMS Victory; opisana jest dokładnie każda lina, jej wielkość, przebieg i mocowanie. Trudność w zapoznaniu się z tekstami może sprawić specyficzny język angielski, pełny szkutniczej terminologii. Jest to oczywiście do przebrnięcia, ale wymaga dobrego słownika.

--

Post zmieniony (05-02-17 20:38)

 
06-02-17 06:19  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
lukasz98 

Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Dzięki za objaśnienie poszukam i zakupię .
Poza tym bacznie obserwuje postępy przy budowie HMS zastanawia mnie jakie jakie będą wymiary płytek miedzianych .

--
Pozdrowiam Lukasz98

 
06-02-17 07:27  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Paragraf 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Oryginalne miedziane płyty miały długość 4 stóp i szerokość 14 cali, zatem dla naszej skali bedą to płytki mniej więcej o długości 13 mm i szerokości 4 mm. W związku z tym to całkiem spory element:)

--

Post zmieniony (21-02-17 09:01)

 
11-11-17 18:16  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Paragraf 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Dawno mnie tutaj nie było, co nie oznacza, że budowa zamarła. Postępy nie są znaczne, ale wynika to z faktu, że naprawiałem popełnione błędy, co ograniczyło czas budowy kolejnych, nowych detali okrętu.
Po pierwsze zmieniłem dziobową wręgę, przesuwając otwory tak, aby stykały się z krawędzią małego pokładu dziobowego. Udało się bez większych szkód wykroić stary element i wstawić nowy.



Następnie rozpocząłem parce nad wewnętrznym nadburciem. Było ono już całkowicie wykonane, ale nie podobał mi się efekt końcowy, w szczególności obramowania ambrazur. W związku z tym zostały one zerwane i wykonane na nowo. Dotychczasowe czerwone paski zastąpiłem kwadratami z wyciętymi i pomalowanymi na czerwono otworami.

[



Dodałem nieprzewidziane w wycinance 4 knagi, po dwie na każdym nadburciu. Knagi przeznaczone są do mocowania szotów foka i halsów grota. Powstały też pokładniki – na razie nie są wklejone bo uniemożliwiałyby późniejsze zamocowanie lawet.





Wykonałem też dwa ozdobne panele, w miejscu dotychczas istniejących, na czarno pomalowanych wręg. Wprawdzie – z uwagi na zakrycie pokładem - będą one widoczne tylko przez otwory ambrazur i co nieco przez głowy otwór we wnęce na ćwierćpokładzie, ale jakoś dręczyło mnie pozostawienie tego elementu w dotychczasowym stanie. Poza tym było to trochę ćwiczenie warsztatu przed wykonaniem tych paneli, które będą widoczne na górnym pokładzie.





Poszczególne etapy wykonania prezentują poniższe fotki.









Fazowanie tych ukośnie ściętych elementów wykonywałem poprzez nacinanie elementu ukośnie ułożonym skalpelem, dociskając ostrze zgodnie z kierunkiem strzałki. Taki zabieg należy wykonywać za pomocą nowego, ostrego ostrza i na jakiejś starej macie do cięcia. Ukośne cięcie skutkuje bowiem zniszczeniem maty.

CDN...

--

Post zmieniony (14-11-17 10:11)

 
11-11-17 21:01  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
QN 



Na Forum:
Relacje w toku - 3
Relacje z galerią - 23
Galerie - 8


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 1


 - 3

Śliczne. Dbałośćo detal jaką lubię.

--
Pozdrawiam


------------------------------------------------------------------------

 
11-11-17 22:01  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Petrov 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
Relacje z galerią - 24
Galerie - 19


 - 16

Dawno nie było, ale i tak spory postęp. Pięknie to wychodzi.

--
54323031

 
12-11-17 13:05  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Seahorse 



Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 17
Galerie - 2
 

Ciągle podziwiam Twoją dokładność i cierpliwość. I coraz bardziej przeraża mnie moje "7 Prowincji", że będzie to model "neverendingstory"/

Pozdrawiam

--
http://seahorse.pl
http://facebook.com/seahorsepl
Na morzu: Bounty, Saettia, Allege d'Arles, Muleta de Seixal, Grosse Jacht, Speedy, Leudo vinacciere,
Badger, Trabaccolo, Duyfken, Łódź z Gokstad, HMS "Fly", Sao Gabriel, Il leudo vinaccere, Armed Virginia Sloop,
Wodnik 1627,Szkuta wiślana,De Zeven Provincien,USRC

 
12-11-17 14:43  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Paragraf 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Seahorse. Każdy duży model to nie lada wyzwanie. Moje powolne tempo nie jest tylko konsekwencją podjęcia się budowy tego bądź co bądź sporego okrętu, ale także konieczności poprawiania popełnionych błędów i chronicznego braku wolnego czasu. Wystarczy zatem nie chrzanić roboty tak jak ja, wydłużyć sobie dobę o kilka godzin i Siedem Prowincji będzie za roczek miało wieszane bandery.:)

--
Mało casu, kruca bomba, mało casu.

 
12-11-17 15:36  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Seahorse 



Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 17
Galerie - 2
 

Gdybym umiał kleić tak ładnie jak Ty, to dla własnej satysfakcji urywałbym części i przyklejał jeszcze raz i jeszcze ładniej:-))))) Oczywiście, że nieustannie będę walczył z "holenderską flotą", aż wygram i bandery powieszę. A teraz jeszcze raz obejrzę sobie zdjęcia Victory...

Pozdrawiam

--
http://seahorse.pl
http://facebook.com/seahorsepl
Na morzu: Bounty, Saettia, Allege d'Arles, Muleta de Seixal, Grosse Jacht, Speedy, Leudo vinacciere,
Badger, Trabaccolo, Duyfken, Łódź z Gokstad, HMS "Fly", Sao Gabriel, Il leudo vinaccere, Armed Virginia Sloop,
Wodnik 1627,Szkuta wiślana,De Zeven Provincien,USRC

 
23-11-17 12:46  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Paragraf 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
 

Mały update. Wykonałem schodnie prowadzące z luków górnego pokładu na pokład środkowy. Jako, że lubię utrudniać sobie modelarskie życie postanowiłem wykonać je tak, aby w miarę przypominały oryginalny sposób ich wykonywania.



W pierwszej kolejności wyznaczyłem policzki schodni, rysując je pod odpowiednim katem (60 stopni), jako lustrzane odbicia.



Następnie poprzecznie doklejałem pomalowane paski preszpanu; odległości pomiędzy poszczególnymi listewkami ustalałem za pomocą paska dystansowego, odpowiadającego grubości stopnia.



Po naklejeniu wszystkich poziomych pasków powstała swego rodzaju choinka.



Następnie odciąłem policzki schodni, tnąc po uprzednio wyrysowanych liniach; powstały w ten sposób swego rodzaju grzebienie z otworami, w które ostatecznie wkleiłem stopnie.



I to na razie na tyle. Następny etap to uchwyty na kule, szlifowanie kadłuba i wykonanie stewy.

CDN...

--

Post zmieniony (23-11-17 13:53)

 
23-11-17 20:43  Odp: [Relacja] HMS Victory 1:96 (Shipyard)
Petrov 



Na Forum:
Relacje w toku - 1
Relacje z galerią - 24
Galerie - 19


 - 16

Czy ja wiem, czy sobie utrudniłeś? Chyba wręcz przeciwnie! Wycinać takie małe kwadraciki i między nie wklejać schodki... Krzywawe to wychodzi i chyba więcej grzebania. A tu widzę pomysł, który nie omieszkam w przyszłości zmałpować :)

--
54323031

 Tematy/Start  |  Wyświetlaj drzewo   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Strona 3 z 5Strony:  <=  <-  1  2  3  4  5  ->  => 

 Działy  |  Chcesz sie zalogowac? Zarejestruj się 
 Logowanie
Wpisz Login:
Wpisz Hasło:
Pamiętaj:
   
 Zapomniałeś swoje hasło?
Wpisz swój adres e-mail lub login, a nowe hasło zostanie wysłane na adres e-mail zapisany w Twoim profilu.


© konradus 2001-2024