Propeler
Na Forum: Relacje z galerią - 1 Galerie - 1
|
Bardzo ładna parka.
Na zdjęciu z foką zauważyłem wyraźny uskok na pierwszym pierścieniu osłony silnika od strony śmigła (za duża średnica tego pierścienia).
Co do niebieskich zdjęć, to radziłbym nie ustawiać WB na auto, tylko ustawić na konkretne źródło światła ( nie w każdych warunkach oświetleniowych automatyka sprawdza się). W swoim aparacie ustawiam na temperaturę barwową światła : 5200- dla światła dziennego, 5400-5600- dla lampy błyskowej. Ustawiam zapis w formacie RAW, a potem do wywoływania zdjęć i zapisu do formatu jpg, używam programu Nikona Capture NX2, w którym mogę jeszcze zmieniać temperaturę barwową. Mogę również poprawić balans bieli zdjęć zapisanych w jpg-ach, wykorzystując funkcję Neutral Control Point, wskazując na zdjęciu punkt ( w przypadku twoich zdjęć, wskazałem na białe krzyże na skrzydłach foki), który ma być neutralny (punkt odniesienia) i program ustawia mi resztę zdjęcia do tego punktu.
I jeszcze jedno, nie ma potrzeby przymykać przysłony do f/25-29, ponieważ zdjęcie będzie będzie całe lekko rozmyte ( zachodzi zjawisko dyfrakcji na krawędziach przysłony). Dla Twojego aparatu z matrycą APS-C limit dyfrakcyjny, to f/11, ale jeszcze można robić do f/16 (później w programie wyostrzyć). Większą głębie ostrości uzyskasz, robiąc zdjęcia na mniejszych ogniskowych obiektywu. Obiektywy szerokokątne mają dużą głębie ostrości dla tej przysłony. Najlepiej będzie, jak w aparacie ustawisz na automatykę przysłony np: f/16, a obiektyw ustawić w zakresie 20-30 mm.
Pozdrawiam
Andrzej
--
Nie ma modeli trudnych, są tylko pracochłonne.
|