Karrex
|
Z góry przepraszam za zaśmiecanie wątku Artura - temat błędnego opisu zdjęcia z archiwum NAC powinien być w odrębnym wątku, gdyż dotyczy (jak pisali już koledzy) zupełnie innej jednostki. Wystarczy porównać ze zdjęciem LWOWA na część dziobową z fokmasztem
lub jak to nie wystarcza przeanalizować detale i szczegóły.
Przede wszystkim omasztowanie na LWOWIE było "normalne" dla trójmasztowych żaglowców, tak w 1929, 30 i chyba nawet jeszcze w 1931 roku - pojedyncza kolumna z marsem, wantami i reją, stenga ze stenwantami i dwoma rejami, bramstenga z bramstenwantami i dwoma rejami (LWÓW do końca nosił na foku pięć żagli rejowych, które wraz z innym wyposażeniem zostały przekazane w 1930 r. na Dar Pomorza).
Na zdjęciu widzimy potrójną kolumnę, charakterystyczną dla innych jednostek (raczej nie świadczy o tym, że to trójmasztowiec) i nie widziałem takich na żadnym żaglowcu, a wierzcie mi byłem na pokładach prawie wszystkich żaglowców cztero- i trzymasztowych, biorących udziały w Zlotach i cumujących w Gdyni od 2003 roku, więc pytam gdzie podziały się wanty czy choćby reje.
Gdzie jest bukszpryt? Powinien być widoczny jak na zdjęciu poniżej.
widać też dzwon na dziobówce na niskim relingu
Dzwon jak widać był zawieszony na dziobówce, na "łukowatym stelażu", tymczasem na spornym zdjęciu jest wysoki reling, a dzwon jest na jeszcze wyższym maszcie:
To może być słabo dostrzegalny detal, więc zwracam uwagę na kodflag. Na żaglowcach jest zawieszany na topach masztów (ilustruje to ostatnie zdjęcie w tym poście) - idzie od topu bukszprytu do topu foka i dalej wznosi się do topu grota, a na zdjęciu kodflag idzie od dziobu (nie ma bukszprytu)
do topu masztu i opada ku nadbudówce.
Nie przymierzając jak np. na ss "Kościuszko" (nie sugeruję, że to ta jednostka, gdyż ma inne otwory/furty burtowe).
Już same te fakty powinny potwierdzić błędność opisu zdjęcia, ale idźmy dalej. Za fokmasztem na LWOWIE umiejscowiona jest nadbudówka z pomostami (i z podporami dochodzącymi do burt) na których spoczywały "szalupy".
Gdzie one są na spornym zdjęciu? Na zdjęciu powyżej widzimy "kłodę" przy burcie, a na wątpliwym sporo ławek, przydatnych na pokładzie "pasażera" (którym był przykładowy "Kościuszko")
Jednostka na zdjęciu jest moim zdaniem optycznie znacznie szersza od LWOWA (porównać sobie można ze zdjęciami z załogą LWOWA) i znów bardziej pasowałaby do np. któregoś "pasażera".
Duża ilość niskich i wysokich nawiewników oraz bomy/żurawie (po dwa na kolumnie masztu) charakterystyczne dla innego typu statków, których na LWOWIE, jak również na innych żaglowcach nie uświadczysz.
Jedyne co to zdjęcie ma wspólnego z LWOWEM to otwory w nadburciu, choć samo nadburcie jest znacznie wyższe niż na LWOWIE
i "młodzież w mundurkach marynarskich" ;-)
Dla mnie to za mało, aby uznać prawdziwość opisu zdjęcia z NAC, zwłaszcza, że w necie można znaleźć zdjęcia LWOWA datowane na 1929 r. jak np. to z wizyty w Sztokholmie i jak widać, żadnych "przebudów" zmieniających w statek na wątpliwym zdjęciu nie widać.
na zdjęciu doskonale widać jak wieszany był/jest kodflag (flagi międzynarodowego kodu sygnałowego) w tzw. wielkiej gali banderowej, przy czym końce spiętych w łańcuch flaglinek zanurzone są w wodzie (przed dziobem i za rufą), co symbolizować ma opasanie całej kuli ziemskiej, wraz ze statkiem
Przymierzam się do modelu w wersji stoczniowej i nieco zazdroszczę Arturowi, że już buduje, ale pocieszam się tym, że będę miał gdzie podpatrywać. Trzymam kciuki za powodzenie budowy.
--
Post zmieniony (21-04-22 01:23)
|
|
regulamin forum
grafika i linki w postach
Projekt Grupowy:
Na tapecie:
