KARTON CAFÉ   
Regulamin i rejestracja regulamin forum  jak wstawiac grafike, linki itp do wiadomosci grafika i linki w postach

Miejsce na rozmowy o rzeczach niekoniecznie związanych z modelarstwem kartonowym, tzw. "rozmowy kanapowe", ciekawostki, humor itd. Tu można się poznać lepiej i pogawędzić ze sobą.


 Działy  |  Tematy/Start  |  Nowy temat  |  Przejdź do wątku  |  Szukaj  |  Widok rozszerzony (50 postów/stronę)  |  Zaloguj się   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Strona 156 z 161Strony:  <=  <-  154  155  156  157  158  ->  => 
05-01-25 08:10  Odp: CIEKAWOSTKI
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

JAKI OKRĘT PODWODNY DZIERŻY TYTUŁ NAJSZYBSZEGO?



Radziecki K-222, cud techniki owiany tajemnicą. Zbudowano go pod koniec lat 60. XX wieku. Odtajnione dokumenty i relacje malują obraz maszyny przesuwającej granice zarówno prędkości, jak i wytrzymałości.

Podczas serii prób w 1970 roku, K-222 podobno przekroczył barierę 44 węzłów, co przekładało się na oszałamiające 81,5 kilometra na godzinę pod wodą. Dla porównania, większość nowoczesnych okrętów podwodnych z napędem nuklearnym ma problemy z przekroczeniem 35 węzłów.



Jaki był sekret tych osiągów? Rewolucyjny kadłub z tytanu. Jednakże choć niewiarygodnie mocny i lekki, tytan stwarzał szereg koszmarnych wyzwań konstrukcyjnych. Proces jego spawania był piekielnie trudnym zadaniem, prowadzącym do kadłuba pełnego niedoskonałości, a do tego okręt był bardzo hałaśliwy. I dlatego skończyło się na jednym egzemplarzu.

*

To skandal - pomyślał polityk - żebym zarabiał ledwie piętnaście tysięcy miesięcznie na rękę. Dobrze chociaż, że ręce mam dwie...

*

Wjeżdża żaba na wózku inwalidzkim do restauracji francuskiej, staje na środku sali, rozgląda się i mówi z wyrzutem:
- I co, smakowały udka?

--

 
05-01-25 11:19  Odp: CIEKAWOSTKI
Krakus 

Na Forum:
Galerie - 9


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 2
 

Odnośnie tytanu, to należy dodać, że Sowieci nieświadomie pomogli zbudować Amerykanom SR-71, właśnie z sowieckiego tytanu,jak ??
CIA w Europie założyła fikcyjną firmę i kupili od Sowietów tytan.

--
Pozdrawiam.
Andrzej K.

Post zmieniony (05-01-25 14:59)

 
06-01-25 07:46  Odp: CIEKAWOSTKI
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

I WOJNA ŚWIATOWA. JAK W ZIMIE LATANO W ODKRYTYCH KABINACH?

Rok 1917. Oto niemiecki pilot w elektrycznie podgrzewanym kombinezonie przy samolocie Rumpler C,VII. Za chwilę będzie miał na twarzy również elektrycznie ogrzewaną maskę:



A tu już gotów do lotu:



*

Do miejskiego szaletu wpada facet. Nerwowo szuka wolnej kabiny. Kiedy nie znajduje takiej, woła:
- Ludzie, pośpieszcie się bo nie wytrzymam i się zes..m!
A na to stękający, zbolały głos z jednej z kabin:
- Szzzzczzzzzzęściarz!!!

--

 
06-01-25 11:12  Odp: CIEKAWOSTKI
Lukee 

 

A tego kawału nie znałem! :-)

 
06-01-25 12:21  Odp: CIEKAWOSTKI
yak   

To nie kawał. To życie...... :-)

 
06-01-25 12:22  Odp: CIEKAWOSTKI
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

Nie do wiary! Jak mawiają Francuzi: You make my day!

 
06-01-25 12:54  Odp: CIEKAWOSTKI
Lukee 

 

You're welcome!
Jak mawiają rosjanie...

--


Post zmieniony (06-01-25 12:55)

 
06-01-25 19:54  Odp: CIEKAWOSTKI
Piotr D. 

Na Forum:
Relacje w toku - 4
Relacje z galerią - 4
Galerie - 24


W Rupieciarni:
Do poprawienia - 6


 - 4

I WOJNA ŚWIATOWA. JAK W ZIMIE LATANO W ODKRYTYCH KABINACH?

Rok 1917. Oto niemiecki pilot w elektrycznie podgrzewanym kombinezonie przy samolocie Rumpler C,VII. Za chwilę będzie miał na twarzy również elektrycznie ogrzewaną maskę:


Nie do końca w zimie, tylko na dużych wysokościach. Rumpler C.VII był wysokościowym samolotem rozpoznawczym, osiągał pułap ponad 7000 metrów. Dzięki temu alianckie myśliwce (zazwyczaj o pułapie niewiele przekraczającym 5000 m) i artyleria przeciwlotnicza nie stanowiły dla nich zagrożenia, ale problemem było panująca na tej wysokości niska temperatura, stąd nietypowe wyposażenie w postaci ogrzewanego elektrycznie kombinezonu i zasilającej go prądnicy. Piloci innych samolotów zazwyczaj musieli się zadowolić standardowymi kombinezonami.

Jako ciekawostkę można dodać, że po pierwszej wojnie światowej kilka takich samolotów znalazło się w lotnictwie polskim, ale nie cieszyły się dobrą opinią. Dlaczego? Wysokościowy silnik Maybach Mb IVa mógł rozwinąć maksymalną moc dopiero na określonej wysokości (bodajże 3000m). Start odbywał się przy częściowo otwartej przepustnicy, o ile dobrze pamiętam na około 70%. Na oryginalnych niemieckich Rumplerach była specjalny ogranicznik uniemożliwiający maksymalne otwarcie przepustnicy na ziemi, pilot odblokowywał go dopiero w trakcie lotu. "Polskie" Rumplery były go pozbawione, a piloci i obsługa naziemna nie byli świadomi charakterystyki tego silnika i próbowali startować z maksymalnie otwartą przepustnicą, co kończyło się uszkodzeniem silnika.

--
pozdrawiam
Piotr


 
06-01-25 20:05  Odp: CIEKAWOSTKI
Lukee 

 

Może zawiążecie spółkę?
;-)

 
07-01-25 07:52  Odp: CIEKAWOSTKI
Akra 

Na Forum:
Relacje w toku - 2
Relacje z galerią - 5


 - 2

O, ciekawe z tym kombinezonem. Znalazłem to z podpisem WINTER SUIT i stąd pomyłka…

Z KTÓREGO SAMOLOTU ŁATWIEJ MOŻNA BYŁO CELNIEJ STRZELAĆ, I TO BEZ PRZESTAWIANIA CELOWNIKA NA OKREŚLONĄ ODLEGŁOŚĆ?




ALEŻ MUSIAŁY BYĆ EMOCJE…

28 marca 1963 odbyły się pierwsze pokazy słynnego filmu Hithcocka „Ptaki”.



W londyńskim kinie Odeon zadbano o dodatkową atrakcję. Gdy widzowie wychodzili z kina, z umieszczonych na pobliskich drzewach głośników rozlegał się bardzo głośny skrzek ptaków, i trzepot skrzydeł :-)

*

Facet chce się pozbyć kota i wywozi go cztery ulice dalej.
Przychodzi do domu, a kot siedzi na wersalce.
Wywozi go dalej.
Przychodzi do domu, a kot znowu siedzi na wersalce!
Facet wywiózł go za miasto. Po dwóch godzinach dzwoni do żony.
- Jest z tobą kot?
- Jest, a co?
- Daj go do telefonu, bo się zgubiłem.

--

 Tematy/Start  |  Wyświetlaj drzewo   Nowszy wątek  |  Starszy wątek 
 Strona 156 z 161Strony:  <=  <-  154  155  156  157  158  ->  => 

 Działy  |  Chcesz sie zalogowac? Zarejestruj się 
 Logowanie
Wpisz Login:
Wpisz Hasło:
Pamiętaj:
   
 Zapomniałeś swoje hasło?
Wpisz swój adres e-mail lub login, a nowe hasło zostanie wysłane na adres e-mail zapisany w Twoim profilu.


© konradus 2001-2024