danielw
Na Forum: Relacje w toku - 2
|
Marku, przyznam że nie mam pomysłu na wielobok i widząc wysiłki brzydalaod razu założyłem, że moje zrobię w najlepszym razie podobnie tzn. okrągły przekrój owinięty ciasno drutem. Chyba wielobok skręcony od razu odpuszczam ale czas pokaże jeszcze...
Co do "pojemników" filtrów na razie w stosunku do wycinanki z Answera dodaję tylko przetłoczenie (w sensie wycięte i powtórne wklejone fragmenty) na stropie/górnej powierzchni oraz mocowanie do kadłuba na płaskownikach i śrubach,i myślę nad łańcuchem - na razie bez konkretnych rozwiązań ze względu na rozmiar oczka.
Tommy T.B. dzięki za dobre słowo, z ust takiego Specjalisty to wiele warte. Swoją drogą, szukając materiałów do kolejnego tematu czyli "lekkiej" zmiany Pz.IV i Pz.III z GPM przeglądałem Twoją relację Jagdpanzer IVL/70 i zastanawiałem się gdzie znalazłeś dokumentację wnętrza w tym silnika. W dostępnych mi materiałach (Militaria Pz.IV 11, 375, 396 i PZ.III 4, 250) były tylko przekrój podłużny z wyposażeniem wnętrza oraz poprzeczny przez sam blok silnika. W pożyczonych kiedyś Panzer Tracts, chyba żadnych rysunków wnętrz nie było. Czyżby było coś konkretnie dla Jagdpanzer?
Nna sieci znalazłem tylko takie widoki:
https://3.bp.blogspot.com/-xBMHKypbFjg/WIUY-vHGmSI/AAAAAAAAMhg/21YKtHrlEo8PvolNXvrW7e9jiBjn4XukQCLcB/s640/pzkpfw4de02-73fd122ef1b5c10bf0b22d7b282ed40a.jpg. Zdjęć jest sporo, jednak rysunek to jednak podstawa...
Pozdrawiam,
Daniel.
|