Kilmister
Na Forum: Relacje w toku - 1 Relacje z galerią - 9 Galerie - 25
- 3
|
Dzięki bardzo za dobre przyjęcie nietypowego modelu, a szczególnie, że przez tak Szacowne Grono. Co do oszklenia to boczne szyby to po prostu prostokąty wycięte z okładek do dokumentów, przednia i tylna były kształtowane podobnie jak robię to z kartonem, na miękkiej podkładce pod myszkę ale prętem stalowym rozgrzanym nad... świeczką 😉, a szyby w dachu, zaprojektowane jako dwie oddzielne połówki wzdłuż boków podzieliłem inaczej. Zrobiłem cztery osobne fragmenty, ale podzieliłem je "poprzecznie" czyli od boku boku, taka "konstrukcja" usztywniła mi cały dach. Szyby w dachu tłoczone vacuum. Wszystkie folie klejone na specyfik, którego używam również do owiewek w samolotach czyli Microscale Metal Foil Adhesive, który tworzy na kartonie samoprzylepną warstwę (nie trzeba spieszyć się z klejeniem aby klej nie wysechł). Karton (ramki boczne i dach) impregnowany Paraloidem B72.
--
Born to lose - Lived to win
Ukończone: Kirovec K-700A, Biełaz-7555, LIAZ 100.55D, Mercedes GP 1908, Wall-e, Spit Mk. Vb Trop, Pe-3, F6F-3 Hellcat, Tomahawk Mk. IIb, Ła-5, Hurricane Mk. I, Westland Whirlwind Mk.I, A6M2 "Zero", Ił-2 Sturmovik, B-25 Mitchell Mk.II, PZL 50A "Jastrząb", Bf 109G-6, Bf 109F-4, SB2U-2 Vindicator, B5N2 Kate, Ki-61 HIEN, Ju88C-6, Ki-43 Oskar, Reggiane Re-2000, KRAZ-260, Spit Mk Vb
|